全球市场
已向 120 个国家和地区交付车辆
下列市场全部来自我们的真实发车记录 —— 每个国家都对应着独立的配置、认证与售后要求。
车型系列
覆盖主流工况的车型平台
从长途 6×4 牵引车到 8×4 自卸车、搅拌车及纯电重卡，每一台都按你的需求下订：发动机功率、变速箱形式、后桥速比、驾驶室、上装与轮胎规格均可配置。
为什么选择我们
重卡出口，拼的是配置、单证与后续服务
报价谁都会做。真正决定这批车能不能挣钱的是：配置是否匹配线路、单证能否顺利清关、车辆停驶时配件能否及时到位。
选型与配置建议
我们先了解载重、坡度、路况、油品与驾驶员水平，再给出匹配的发动机、变速箱与后桥速比组合；如果更便宜的方案更合适，我们会直接说明。
发运前验车
提供实车照片与视频：车架号、里程、驾驶室内饰、发动机舱、轮胎与上装。先验收再装船，而不是到了目的港才发现问题。
出口单证
形式发票、装箱单、提单、原产地证及目的国要求的证书，按信用证或你的银行要求制作。
配件与售后
滤芯、制动与离合器件、悬架件、车身件可随车发运或后续拼柜，并提供英文技术资料。
右舵与本地化
可按需提供右舵、热带冷却包、高粉尘环境重载滤清系统，以及符合目的国要求的灯光与标识。
一个对接人，而非层层中间商
下订、验车、订舱由同一团队负责，你直接对接能真正解决问题的人。
应用场景
按工况配车，而不是按展车配车
同一款牵引车，在欧洲标准高速上很舒适，在坑洼的矿区道路上可能完全不适合。以下是我们最常配置的几类工况。
干线物流
高强度 6×4 牵引车，配 AMT、大容量油箱与卧铺驾驶室。核心关注：百公里油耗与出勤率。
工程与矿山
8×4 自卸车，强化车架、轮减桥、差速锁与矿山轮胎。核心关注：超载与恶劣路况下的耐久性。
商砼运输
专用搅拌底盘，12–16 m³ 罐体，液压件按当地维修能力选型。核心关注：出料效率与罐体寿命。
港口与场站
纯电或柴油牵引车用于短驳倒运，可配换电或快充设施。核心关注：每公里成本与周转效率。
合作流程
七个步骤，全程可控
了解更多
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询盘
告知车型、数量、目的港与使用工况。
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方案与选型
给出配置方案与取舍建议，确认可生产范围。
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报价与合同
正式报价，含贸易术语、付款方式与交期。
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生产与整备
向工厂下订或整备现货，安装上装与选装件。
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发运前检验
提供实车照片与视频报告，供你书面确认。
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发运与清关
订舱、装运、保险及全套出口单证。
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售后支持
交付指导、技术资料与长期配件供应。
常见问题
询价前可以先了解
最小起订量是多少？
一台也可以发运，但单台海运成本最高。混装拼柜（例如牵引车加自卸车）通常运输经济性最好。
接受什么付款方式？
电汇（定金 + 见提单付尾款）或即期不可撤销信用证，具体以合同约定为准。
交期多久？
现货通常 2–3 周可装运；定制生产一般 6–10 周，视工厂排产与上装工期而定。
可以按我的配置定制吗？
可以。发动机功率、变速箱形式、后桥速比、驾驶室、油箱容量、轮胎、货箱容积与颜色均可在工厂配置范围内选择。
发运前可以验车吗？
可以。我们提供实车照片与视频报告，也欢迎你派自己的验货员或委托第三方检测机构到场。
质保和配件怎么办？
质保范围与期限在合同中约定。滤芯、易损件与车身件可从现货或拼柜供应，也可在订车时一并报出推荐的首批备件清单。
交车现场
车是发出去的，不是摆出来的
尼日利亚 400 台定制牵引车、哥伦比亚 AUMAN D 车队、埃塞俄比亚大客户交车 —— 均为现场实拍。
视频
在真实工况里看这些车
矿区、工地、交车现场 —— 不是棚拍，是客户的实际作业画面。
秘鲁矿山之王
秘鲁矿区的 AUMAN 自卸车队实际作业画面 —— 连续重载、长坡道、高粉尘环境下的真实表现。
泰国搅拌车用户实录
泰国建筑承包商的搅拌车使用反馈 —— 出料效率、罐体寿命与日常维护成本。
埃塞俄比亚大客户交车
埃塞俄比亚大客户交车仪式现场 —— 从签约、配置确认到车队交付的完整过程。
把线路和货物告诉我们，我们给你配车。
告诉我们车型、数量与目的港，通常一个工作日内给出配置方案与参考价格。