AUMAN R (EST) 6×4 Tractocamión
560 hp máx · FOTON Super Power Train
Diseñado exclusivamente para el transporte de larga distancia.
- Tractocamión
- Logística de rutas troncales
- Express y paquetería
Camiones pesados Foton AUMAN · exportación y suministro
Suministramos tractocamiones, volquetes, mixers y camiones eléctricos Foton AUMAN a flotas, concesionarios y contratistas en todo el mundo, con asesoría de configuración antes de su pedido, informe de inspección antes del embarque y repuestos después de la entrega.
Gama de suministro: tractocamiones 6×4 · volquetes 8×4 · hormigoneras · tractocamiones eléctricos a batería
Global markets
Every market below comes from our own delivery records — each one with its own specification, homologation and service requirements.
Delivery capability
From specification sign-off and production scheduling to batch shipment — we handle fleets, not just single units.
Gama de productos
Desde tractocamiones 6×4 de larga distancia hasta volquetes 8×4, mixers y transporte eléctrico a batería. Cada unidad se pide según su especificación: potencia del motor, tipo de caja de cambios, relación de eje, cabina, carrocería y neumáticos.
560 hp máx · FOTON Super Power Train
Diseñado exclusivamente para el transporte de larga distancia.
460 hp máx · FOTON Cummins ISG
Confiables para sus tareas.
660 hp máx · GCW 55 t · Euro VI
Un futuro tecnológico sobre ruedas.
GVW 55 t · motor de 12 L · 2,300 N·m
Mayor resistencia y confiabilidad.
Clase GVW 55 t · motor de 12 L · eje de 16 T
Construido sobre el chasis de construcción reforzado AUMAN C.
CATL 246 / 282 kWh · hasta 380 kW de potencia máxima
Paquete de baterías y diseño de chasis mejorados.
400 hp · ISG 400 · 90 t GCW
El caballo de batalla que realmente piden la mayoría de nuestros clientes de exportación.
GVW 22 t · YC6A240 · 4×2
Nuestro camión pesado más exportado: 55 mercados.
GVW 12–22 t · 4×2 / 6×2R
Impulsamos su negocio de logística de reparto.
Por qué los compradores trabajan con nosotros
Cualquiera puede cotizar un precio. Lo que decide si los camiones generan ganancias es si la configuración se ajusta a la ruta, si los documentos pasan la aduana y si los repuestos llegan cuando un camión está parado.
Preguntamos por la carga útil, las pendientes, el estado de las vías, la calidad del combustible y la experiencia del conductor, y luego proponemos una combinación de motor, caja de cambios y relación de eje que se ajuste, e indicamos cuándo una opción más económica es la mejor.
Fotos y video de la unidad real: número de chasis, odómetro, interior de cabina, vano del motor, neumáticos y carrocería. Usted aprueba el vehículo antes de que se cargue, no después de que llegue.
Factura, lista de empaque, conocimiento de embarque, certificado de origen y los certificados exigidos por el país de destino, elaborados conforme a la carta de crédito o a los requisitos de su banco.
Kits de filtros, repuestos de freno y embrague, componentes de suspensión y piezas de carrocería enviados con los camiones o en embarques consolidados posteriores, además de documentación técnica en inglés.
Volante a la derecha, paquetes de refrigeración para clima tropical, filtración reforzada para ambientes con mucho polvo e iluminación y rótulos según el país de destino a pedido.
Usted trata directamente con el equipo que pide el camión, lo inspecciona y reserva el buque. Las preguntas las responde la persona que realmente puede cambiar el resultado.
Aplicaciones
El mismo tractocamión puede ser cómodo en una autopista de estándar europeo o inútil en una vía de acarreo con surcos. Estos son los ciclos de trabajo para los que configuramos con más frecuencia.
Tractocamiones 6×4 de alta utilización con transmisión automatizada, gran capacidad de combustible y cabina con litera. Prioridad: consumo de combustible por 100 km y disponibilidad operativa.
Volquetes 8×4 con chasis reforzado, ejes de reducción en el cubo, bloqueos de diferencial y neumáticos para minería. Prioridad: durabilidad con sobrecarga y en malas carreteras.
Chasis dedicado para mixer con tambores de 12–16 m³ y paquetes hidráulicos elegidos según la capacidad de servicio local. Prioridad: velocidad de descarga y vida útil del tambor.
Tractocamiones eléctricos a batería o diésel para recorridos cortos de acarreo, a menudo con infraestructura de intercambio o carga rápida. Prioridad: costo por kilómetro y tiempo de ciclo.
Cómo se gestiona un pedido
Ver más
Indíquenos el tipo de vehículo, la cantidad, el puerto de destino y cómo se usarán los camiones.
Proponemos una especificación, señalamos las ventajas y desventajas y confirmamos qué se puede fabricar.
Cotización en firme con Incoterms, condiciones de pago y plazo de entrega.
Se coloca el pedido en planta o se prepara la unidad en stock y se montan la carrocería y las opciones.
Informe fotográfico y en video de las unidades reales para su aprobación por escrito.
Reserva de espacio, carga, seguro y documentación completa de exportación.
Guía de puesta en marcha, documentación técnica y suministro continuo de repuestos.
Preguntas frecuentes de los compradores
Se puede embarcar una sola unidad, aunque el flete por camión es más alto en ese caso. Las cargas mixtas —por ejemplo, tractocamiones más un volquete— suelen dar la mejor economía de flete.
Transferencia bancaria con anticipo y saldo contra conocimiento de embarque, o carta de crédito irrevocable a la vista. Las condiciones se confirman en el contrato.
Las unidades en stock suelen estar listas para cargar en dos o tres semanas; las unidades fabricadas a pedido demoran normalmente de seis a diez semanas, según el programa de planta y el carrozado.
Sí. La potencia del motor, el tipo de transmisión, la relación de eje, el tipo de cabina, el tamaño del tanque de combustible, los neumáticos, el volumen de la carrocería y el color son seleccionables dentro de lo que ofrece la planta.
Sí. Enviamos un informe fotográfico y en video de la unidad real, y usted puede enviar a su propio inspector o a una empresa de inspección independiente.
El alcance y la duración de la garantía se indican en el contrato. Suministramos kits de filtros, piezas de desgaste y piezas de carrocería desde stock o en embarques consolidados, y podemos cotizar un kit inicial de repuestos recomendado junto con el pedido del camión.
Deliveries
400 customized tractors for Nigeria, an AUMAN D fleet in Colombia, a key-account handover in Ethiopia — all photographed on site.
400 tractocamiones GTL-E fabricados según la especificación del cliente y la normativa local, entregados por lotes.
Camiones de distribución AUMAN D entregados a una empresa de flotas colombiana.
Evento de entrega a cliente clave en Etiopía, con el muro de historia de la marca y materiales de sala de exhibición.
Video
Mines, construction sites and handover events — real operations, not studio footage.
Volquetes AUMAN trabajando en una mina peruana: cargas pesadas continuas, pendientes largas y mucho polvo.
Un contratista tailandés habla de la velocidad de descarga, la vida útil del tambor y el costo de mantenimiento diario.
La ceremonia de entrega en Etiopía: del contrato y la especificación a la entrega de la flota.
Indíquenos el tipo de vehículo, la cantidad y el puerto de destino. Recibirá una propuesta de especificación y un precio indicativo, normalmente dentro de un día hábil.