FOTON HDT Export de poids lourds
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Poids lourds Foton AUMAN · export et fourniture

Des poids lourds configurés pour vos routes et votre cargaison.

Nous fournissons des tracteurs, bennes, malaxeurs et camions électriques Foton AUMAN aux flottes, concessionnaires et entrepreneurs du monde entier — avec des conseils de configuration avant votre commande, un rapport d’inspection avant expédition et des pièces de rechange après la livraison.

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Gamme fournie — tracteurs routiers 6×4 · bennes 8×4 · malaxeurs à béton · tracteurs électriques à batterie

120Pays et régions desservis
47Combinaisons de configuration
15+Années d’expérience à l’export de camions
45dDélai typique
  • Motorisation Cummins
  • Transmissions ZF / Fast
  • China VI · Euro VI
  • Transport par conteneur et RoRo
  • Fourniture de pièces de rechange
  • Inspection avant expédition

Global markets

Vehicles delivered to 120 countries and regions

Every market below comes from our own delivery records — each one with its own specification, homologation and service requirements.

Pérou80 Philippines41 Costa Rica41 Guatemala41 Mexique38 Guinée37 Uruguay36 République démocratique du Congo34 Venezuela33 Angola32 Équateur32 Ghana32 Panama31 Géorgie29 Côte d’Ivoire29 Mongolie29 Arabie saoudite29 Honduras27 Salvador27 Laos25 Nigéria25 Sénégal25 Togo23 Nicaragua22 Kazakhstan20 Kirghizistan20 Mozambique20 Jamaïque20 Émirats arabes unis19 Paraguay19 Mer Baltique19 Tadjikistan17 Ouzbékistan17 Bénin16 Cameroun16 Zambie16 Bahreïn15 Guyana15 Éthiopie14 Tanzanie14 Pakistan13 Papouasie-Nouvelle-Guinée13 Cuba13 Zimbabwe13 Qatar13 Madagascar13 Mali12 Turkménistan12 Vanuatu12 Asie de l’Est12 Gabon11 Rwanda11 Ouganda11 Indonésie11 Belize10 République du Congo10 Koweït10 Ukraine10 Libéria9 Thaïlande9 Arménie9 Algérie8 Oman8 Antigua8 Îles Salomon8 Irak8 Kiribati7 Kenya7 Azerbaïdjan6 Burkina Faso6 Népal6 Salomon6 Tunisie6 Égypte5 Érythrée5 Cambodge5 Liban5 Gambie4 Seychelles4 Somalie4 Îles Vierges3 Congo3 Îles Marshall3 Mauritanie3 Moldavie3 Samoa3 Sri Lanka3 Tonga3 Yémen3 Viêt Nam3 Palestine2 Macédoine du Nord2 Grenade2 Îles Comores2 Maldives2 Bangladesh2 Myanmar2 commerce intérieur2 SAO TOMÉ2 Brunéi2 Îles Vierges britanniques2 Tchad2 Antigua-et-Barbuda1 Barbade1 Botswana1 Mer Méditerranée1 Cap-Vert1 Comores1 Curaçao1 Lesotho1 Libye1 Malawi1 Micronésie1 Soudan du Sud1 autre1 Soudan1 Trinité-et-Tobago1 Walis et Fortuna1 Singapour1 Hong Kong, Chine1 Pérou80 Philippines41 Costa Rica41 Guatemala41 Mexique38 Guinée37 Uruguay36 République démocratique du Congo34 Venezuela33 Angola32 Équateur32 Ghana32 Panama31 Géorgie29 Côte d’Ivoire29 Mongolie29 Arabie saoudite29 Honduras27 Salvador27 Laos25 Nigéria25 Sénégal25 Togo23 Nicaragua22 Kazakhstan20 Kirghizistan20 Mozambique20 Jamaïque20 Émirats arabes unis19 Paraguay19 Mer Baltique19 Tadjikistan17 Ouzbékistan17 Bénin16 Cameroun16 Zambie16 Bahreïn15 Guyana15 Éthiopie14 Tanzanie14 Pakistan13 Papouasie-Nouvelle-Guinée13 Cuba13 Zimbabwe13 Qatar13 Madagascar13 Mali12 Turkménistan12 Vanuatu12 Asie de l’Est12 Gabon11 Rwanda11 Ouganda11 Indonésie11 Belize10 République du Congo10 Koweït10 Ukraine10 Libéria9 Thaïlande9 Arménie9 Algérie8 Oman8 Antigua8 Îles Salomon8 Irak8 Kiribati7 Kenya7 Azerbaïdjan6 Burkina Faso6 Népal6 Salomon6 Tunisie6 Égypte5 Érythrée5 Cambodge5 Liban5 Gambie4 Seychelles4 Somalie4 Îles Vierges3 Congo3 Îles Marshall3 Mauritanie3 Moldavie3 Samoa3 Sri Lanka3 Tonga3 Yémen3 Viêt Nam3 Palestine2 Macédoine du Nord2 Grenade2 Îles Comores2 Maldives2 Bangladesh2 Myanmar2 commerce intérieur2 SAO TOMÉ2 Brunéi2 Îles Vierges britanniques2 Tchad2 Antigua-et-Barbuda1 Barbade1 Botswana1 Mer Méditerranée1 Cap-Vert1 Comores1 Curaçao1 Lesotho1 Libye1 Malawi1 Micronésie1 Soudan du Sud1 autre1 Soudan1 Trinité-et-Tobago1 Walis et Fortuna1 Singapour1 Hong Kong, Chine1
Pérou80
Philippines41
Costa Rica41
Guatemala41
Mexique38
Guinée37
Uruguay36
République démocratique du Congo34
Venezuela33
Angola32
Équateur32
Ghana32
Panama31
Géorgie29
Côte d’Ivoire29
Mongolie29
Arabie saoudite29
Honduras27
Salvador27
Laos25
Nigéria25
Sénégal25
Togo23
Nicaragua22

Delivery capability

400 customized tractors, one delivery

From specification sign-off and production scheduling to batch shipment — we handle fleets, not just single units.

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Gamme de produits

Des plateformes qui couvrent l’ensemble du besoin

Des tracteurs routiers 6×4 longue distance aux bennes 8×4, aux malaxeurs et au transport électrique à batterie. Chaque unité est commandée selon votre cahier des charges — puissance moteur, type de boîte de vitesses, rapport d’essieu, cabine, carrosserie et pneumatiques.

Pourquoi les acheteurs travaillent avec nous

L’export de camions est un métier de documentation et de suivi

Tout le monde peut annoncer un prix. Ce qui détermine si les camions rapportent de l’argent, c’est si la configuration convient à la route, si les documents passent la douane et si les pièces arrivent lorsqu’un camion est immobilisé.

01

Ingénierie de configuration

Nous vous interrogeons sur la charge utile, les rampes, l’état de la chaussée, la qualité du carburant et l’expérience des conducteurs, puis nous proposons une combinaison moteur, boîte de vitesses et rapport d’essieu adaptée — et nous vous le disons lorsqu’une option moins chère est la meilleure.

02

Inspection avant expédition

Photos et vidéo de l’unité réelle : numéro de châssis, compteur kilométrique, intérieur de cabine, compartiment moteur, pneumatiques et carrosserie. Vous approuvez le véhicule avant son chargement, et non après son arrivée.

03

Documentation d’exportation

Facture, liste de colisage, connaissement, certificat d’origine et tout certificat propre au pays de destination, préparés conformément à la lettre de crédit ou aux exigences de votre banque.

04

Pièces et après-vente

Kits de filtres, pièces de frein et d’embrayage, composants de suspension et pièces de carrosserie expédiés avec les camions ou lors d’expéditions groupées ultérieures, ainsi que les documents techniques en anglais.

05

Conduite à droite et adaptation locale

Conduite à droite, packs de refroidissement tropicaux, filtration renforcée pour les environnements très poussiéreux et éclairage et marquages propres au pays de destination sur demande.

06

Un seul interlocuteur, pas une chaîne d’intermédiaires

Vous traitez directement avec l’équipe qui commande le camion, l’inspecte et réserve le navire. Vos questions reçoivent une réponse de la personne qui peut réellement changer l’issue du dossier.

Applications

Configuré pour le travail, pas seulement pour le showroom

Le même tracteur peut être à l’aise sur une autoroute aux normes européennes ou totalement inadapté sur une piste d’exploitation défoncée. Voici les cycles d’utilisation pour lesquels nous configurons le plus souvent nos véhicules.

Logistique sur axes principaux

Tracteurs 6×4 à forte utilisation, avec boîtes de vitesses automatisées, grande capacité de carburant et cabines avec couchette. Priorité : consommation aux 100 km et disponibilité.

Construction et mines

Bennes 8×4 avec châssis renforcés, essieux à réduction dans le moyeu, blocages de différentiel et pneumatiques spéciaux mines. Priorité : durabilité en surcharge et sur routes dégradées.

Béton prêt à l’emploi

Châssis dédié aux malaxeurs avec tambours de 12 à 16 m³ et ensembles hydrauliques choisis pour leur facilité d’entretien local. Priorité : débit de déchargement et durée de vie du tambour.

Ports et terminaux

Tracteurs électriques à batterie ou diesel pour les navettes courtes, souvent avec infrastructure d’échange de batteries ou de recharge rapide. Priorité : coût au kilomètre et temps de cycle.

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Le déroulement d’une commande

Sept étapes, sans surprises

En savoir plus

  1. Demande

    Indiquez-nous le type de véhicule, la quantité, le port de destination et l’usage prévu des camions.

  2. Proposition de configuration

    Nous proposons une spécification, signalons les compromis et confirmons ce qui peut être construit.

  3. Devis et contrat

    Offre ferme avec Incoterms, conditions de paiement et délai de livraison.

  4. Production / préparation

    Commande passée à l’usine ou unité de stock préparée, carrosserie et options montées.

  5. Inspection avant expédition

    Reportage photo et vidéo des unités réelles pour votre approbation écrite.

  6. Transport maritime et douane

    Réservation, chargement, assurance et documentation d’exportation complète.

  7. Après-vente

    Assistance à la mise en service, documents techniques et approvisionnement continu en pièces.

Les questions que posent les acheteurs

Avant d’envoyer votre demande

Quelle est la quantité minimale de commande ?

Une unité peut être expédiée seule, mais le fret par camion est alors au plus haut. Les expéditions mixtes — par exemple des tracteurs et une benne — offrent généralement la meilleure économie de transport.

Quelles conditions de paiement acceptez-vous ?

Virement bancaire avec un acompte et le solde contre connaissement, ou lettre de crédit irrévocable à vue. Les conditions sont confirmées dans le contrat.

Quel est le délai de livraison ?

Les unités en stock sont généralement prêtes au chargement en deux à trois semaines ; les unités fabriquées sur commande demandent habituellement six à dix semaines selon le planning de l’usine et les travaux de carrosserie.

Le camion peut-il être construit selon mes spécifications ?

Oui. La puissance moteur, le type de transmission, le rapport d’essieu, le type de cabine, la capacité du réservoir de carburant, les pneumatiques, le volume de carrosserie et la peinture sont tous sélectionnables dans les limites de ce que propose l’usine.

Puis-je inspecter le camion avant l’expédition ?

Oui. Nous envoyons un reportage photo et vidéo de l’unité réelle, et vous êtes libre d’envoyer votre propre inspecteur ou une société d’inspection indépendante.

Qu’en est-il de la garantie et des pièces de rechange ?

L’étendue et la durée de la garantie sont précisées dans le contrat. Nous fournissons les kits de filtres, les pièces d’usure et les pièces de carrosserie depuis notre stock ou en expéditions groupées, et pouvons chiffrer un kit de pièces de rechange initial recommandé avec la commande du camion.

Deliveries

Trucks that actually shipped

400 customized tractors for Nigeria, an AUMAN D fleet in Colombia, a key-account handover in Ethiopia — all photographed on site.

Video

See the trucks in real operations

Mines, construction sites and handover events — real operations, not studio footage.

Témoignage client · Pérou

Le roi de la mine péruvienne

Bennes AUMAN en service dans une mine péruvienne — charges lourdes en continu, longues rampes et forte poussière.

Témoignage client · Thaïlande

Flotte de malaxeurs en Thaïlande

Un entrepreneur thaïlandais sur le débit de déchargement, la durée de vie du tambour et le coût d’entretien quotidien.

Cérémonie de remise · Éthiopie

Remise à un grand compte en Éthiopie

La cérémonie de remise en Éthiopie — du contrat et de la spécification à la livraison de la flotte.

Envoyez-nous l’itinéraire et la cargaison — nous vous proposerons le camion.

Indiquez-nous le type de véhicule, la quantité et le port de destination. Vous recevrez une proposition de spécification et un prix indicatif, généralement sous un jour ouvré.

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