AUMAN R (EST) 6×4 Tractocamión
560 hp máx · FOTON Super Power Train
Diseñado exclusivamente para el transporte de larga distancia.
- Tractocamión
- Logística de rutas troncales
- Express y paquetería
Cero emisiones
eAUMAN Camión Pesado Eléctrico
Paquete de baterías y diseño de chasis mejorados.
Eléctrico
Traslados en puerto y terminal
Acerías y plantas de cemento
Distribución urbana
16 T / 18 TOpciones de GVW
CATL, 246 kWh (16 T) / 282 kWh (18 T)Batería
100 / 160 kW (16 T); 200 / 380 kW (18 T)Potencia del motor (nominal / máxima)
Overview
eAUMAN traslada la batería a los costados del chasis, liberando espacio en el bastidor para carrocerías y adaptaciones especiales y manteniendo bajo el centro de gravedad. Combinado con chasis de doble nivel y suspensión neumática, es ideal para puertos, acerías, distribución urbana y acarreo de mina a planta.
Destacados
- Paquete de baterías montado lateralmente, diseñado para adaptaciones de carrocería especiales
- El chasis de doble nivel reduce el peso y aumenta la capacidad de carga
- Batería CATL con opciones de 246 kWh / 282 kWh
- Suspensión neumática para mayor confort y protección de la carga
Aplicaciones típicas
- Traslados en puerto y terminal
- Acerías y plantas de cemento
- Distribución urbana
- Acarreo de mina a planta
Especificación completa
| Opciones de GVW | 16 T / 18 T |
|---|---|
| Batería | CATL, 246 kWh (16 T) / 282 kWh (18 T) |
| Potencia del motor (nominal / máxima) | 100 / 160 kW (16 T); 200 / 380 kW (18 T) |
| Ubicación de la batería | Montaje lateral que libera espacio en el chasis para la carrocería |
| Chasis | Chasis de doble nivel: carrocería más liviana y mayor capacidad de carga |
| Suspensión | Suspensión neumática |
| Emisiones | Cero emisiones por el tubo de escape |
| Uso típico | Puertos, acerías, distribución urbana y acarreo de mina a planta |
Reference data — subject to the actual vehicle and signed contract.
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